薄壁等截面四點接觸球軸承的獨特之處在于，其極薄的橫截面使其能夠為具有緩慢或間歇旋轉的輕中型應用提供極大的尺寸和重量減輕。四點軸承可以雙向承受徑向載荷和軸向載荷。一個四點軸承可以代替兩個角接觸球軸承。 　　
薄截面角接觸球軸承的孔徑范圍為1英寸至40英寸，截面范圍為0.1875×0.1875英寸至1.000×1.000英寸。 　　
薄截面軸承 旨在節省空間，減輕整體重量，顯著減少摩擦并提供出色的運行精度。薄截面軸承的特殊功能夠在不犧牲軸承性能或使用壽命的情況下縮小設計尺寸并削減制造成本。

CRBH系列交叉圓柱滾子軸承（內外圈整體型、超?。?CRBH系列交叉圓柱滾子軸承，此型號是超薄型的RU系列軸承，由于采用了超薄設計而且外圈和內圈沒有安裝孔，安裝時需要法蘭和支撐座固定。另外，由于外圈和內圈均為整體結構，安裝對性能沒有影響，因此能夠獲得穩定的旋轉精度和扭矩，適用于外圈和內圈旋轉但有尺寸小型化要求的場合。

薄截面徑向接觸球軸承旨在節省空間，降低設計的整體重量，顯著減少摩擦并提供出色的運行精度。使用薄截面軸承，您可以在不犧牲軸承性能或壽命的情況下縮小設計尺寸并降低制造成本。 　　
薄截面角接觸球軸承的孔徑范圍為1英寸至40英寸，截面范圍為0.1875×0.1875英寸至1.000×1.000英寸。 　　
薄截面軸承 旨在節省空間，減輕整體重量，顯著減少摩擦并提供出色的運行精度。薄截面軸承的特殊功能夠在不犧牲軸承性能或使用壽命的情況下縮小設計尺寸并降低制造成本。 　　
C型軸承主要用來承受徑向載荷，它也可以承受有限的來自某一方向的軸向(推力)載荷。但是，如果軸向載荷是重要因素的話，用角接觸球軸承會更合適。

薄截面深溝球軸承具有大量的小直徑滾珠，與標準截面軸承相比，具有更大的剛度和更低的扭矩，同時可顯著減少重量和空間。這些優勢已在包括軍械在內的許多關鍵應用中得到了廣泛認可，并且是步速引導系統，大直徑編碼器和雷達支持系統。 　　
在某些區域，需要對軸承進行抗磨，清潔和良好的潤滑，可用密封深溝軸承

雙列圓柱滾子軸承有圓柱和圓錐孔(后置代號K)兩種結構。主要有2種類型：NNU設計和NN設計。NN型設計內圈雙擋邊而外圈無擋邊。NNU型設計內圈無擋邊而外圈有雙擋邊。圓錐孔結構可以在安裝時，起到調整徑向游隙的作用。雙列圓柱滾子軸承允許軸與軸承座之間存在一定的的軸向位移，可以被用作非定位軸承。該類軸承具有結構緊湊、剛性大、承載能力大、受載后變形小等優點，特別適用于機床主軸支承。

RA系列交叉圓柱滾子軸承是將HGRB型內外圈厚度減小到極限的緊湊型，結構和RB系列一樣外圈分體結構，適合于需要重量輕、緊湊設計、要求內環旋轉精度高的部位，例如機械手旋轉部位。

雙列圓錐滾子軸承主要用于承受以徑向載荷為主的徑、軸向聯合載荷的作用?？上拗戚S(或外殼)兩個方向的軸向位移，因此可用作雙向軸向定位軸承。 　　
外向型雙列圓錐滾子軸承(TDO型)的性能與兩個單列圓錐滾子軸承背靠背安裝的性能相似，但雙列圓錐滾子軸承的零件數量少，安裝和拆卸也較容易，且其剛性很好，故多用于承受交變載荷的場合，如減速機、卷取機等。 　　
內向型雙列圓錐滾子軸承(TDI型)的性能與兩個單列圓錐滾子軸承面對面安裝的性能相似，與外向型雙列圓錐滾子軸承(TDO型)相比，具有更小的安裝空間，但剛性稍差，多用作承受中等載荷的定位端軸承，如軋輥軸承定位端、減速機等。 　　
外向型雙列圓錐滾子軸承(TDO型)的兩內圈之間有隔圈，內向型雙列圓錐滾子軸承(TDI型)的兩外圈之間有隔圈，可通過改變隔圈厚度調整軸承的徑向、軸向游隙。

薄壁等截面角接觸球軸承與標準角接觸球軸承的區別在于，其截面尺寸被設計為單一的，其截面尺寸和標準尺寸在一系列中是不變的。它不會隨著孔徑的增大而增大。因此，這種薄型軸承被稱為等截面薄型軸承。通過在整個產品系列中使用相同系列的薄型軸承，設計者可以標準化通用部件。 　　
薄截面角接觸球軸承的孔徑范圍為1英寸至40英寸，截面范圍為0.1875×0.1875英寸至1.000×1.000英寸。 　　
薄截面軸承 旨在節省空間，減輕整體重量，顯著減少摩擦并提供出色的運行精度。薄截面軸承的特殊功能夠在不犧牲軸承性能或使用壽命的情況下縮小設計尺寸并削減制造成本。

四點接觸球軸承為可分離型軸承，一般有兩種結構。即：QJ0000型——雙半內圈，一個整體外圈;QJF0000型——雙半外圈，一個整體內圈。接觸角多采用35°。在純徑向載荷作用下，鋼球與滾道呈四點接觸。在單向軸向載荷作用下，鋼球與滾道呈兩點接觸?？梢猿惺軆蓚€方向的軸向載荷，還可以承受一定的偏心載荷，即力矩載荷。此類軸承同時具備了單列和雙列角接觸球軸承的特點及性能。一般適用于高速場合下，但必須保證兩點接觸，才能使其正常工作。